Motorkontrollleuchte leuchtet: Ursachen – und können Sie weiterfahren?

Die Motorkontrollleuchte – das gelbe Motorsymbol, oft auch „Check Engine“-Leuchte genannt – bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen Fehler gespeichert hat. Entscheidend ist, ob sie dauerhaft leuchtet oder blinkt. Eine dauerhaft leuchtende Lampe ist meist etwas, das ein paar Tage warten kann. Eine blinkende Lampe bedeutet Zündaussetzer, die stark genug sind, um den Katalysator zu beschädigen.

Unten finden Sie die wahrscheinlichen Ursachen für beides – so sortiert, wie ein Mechaniker sie einordnen würde – und woran Sie sie unterscheiden. Beantworten Sie im Check ein paar Fragen; wenn Sie Marke und Motor wählen, ergänzen wir jedes Problem, das der Hersteller für diesen Motor anerkannt hat.

Optional: Angaben zum Auto

Wählen Sie Marke, Kraftstoff, Hubraum und Baujahr. Wir ergänzen jedes Problem, das der Hersteller für diesen Motor anerkannt hat, und streichen Ursachen, die er nicht haben kann – zum Beispiel einen Zahnriemen bei einem Motor mit Steuerkette. Kostenlos, und Sie können es überspringen.

Kostenloser Symptom-Check

Warnleuchte an

Benziner oder Diesel?

Ein Hybrid zählt als Benziner. Die wahrscheinlichen Ursachen sind bei beiden völlig verschieden.

Kann ich weiterfahren?

Für ein typisches Auto mit dem jeweiligen Symptom. Das sind allgemeine Hinweise, keine Diagnose – wenn Sie unsicher sind, fahren Sie nicht.

Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft

Weiterfahren meist möglich – bei Gelegenheit prüfen lassen

Meist eher lästig als gefährlich, und es wird Sie in der Zwischenzeit kaum liegen lassen oder weitere Schäden verursachen. Lassen Sie es bei Gelegenheit prüfen – früher, wenn es schlimmer wird oder sich sonst etwas verändert.

Wahrscheinliche Ursachen

  1. LambdasondeAm wahrscheinlichsten

    Ein gespeicherter Code P013x–P015x und höherer Verbrauch, aber das Auto fährt normal.

    Wenn es das ist: nicht dringend.

  2. Zündspule oder ZündkerzenMöglich

    Ein Zündaussetzer-Code (P0300–P0304), Schütteln im Leerlauf und Leistungsverlust. Tauschen Sie eine Zündspule auf einen anderen Zylinder – wandert der Fehler mit, ist es bestätigt.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

  3. AGR-Ventil klemmtMöglich

    Unrunder Leerlauf, schwarzer Rauch und ein Code aus der P0400-Reihe. Häufig bei Dieseln, die überwiegend kurze, langsame Strecken fahren.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

  4. Tankdeckel dichtet nicht oder Undichtigkeit im TankentlüftungssystemMöglich

    Die Leuchte ging kurz nach dem Tanken an, mit Code P0455 oder P0456. Prüfen Sie, ob der Tankdeckel hörbar einrastet.

    Wenn es das ist: nicht dringend.

Was jetzt zu tun ist

Eine dauerhaft gelbe Leuchte bei normal fahrendem Auto ist selten ein Notfall. Lassen Sie den Fehlercode auslesen, bevor Sie Geld ausgeben – ein günstiges OBD-Lesegerät oder die meisten Werkstätten erledigen das.

Motorkontrollleuchte blinkt

Anhalten – nicht weiterfahren

Wenn Sie gerade fahren, halten Sie an, sobald es sicher ist, und stellen Sie den Motor ab. Fahren Sie das Auto nicht wieder, bevor es geprüft wurde – lassen Sie es notfalls abschleppen. Wer weiterfährt, riskiert den Motor, die Bremsen oder die Lenkung, und das Abschleppen kostet weniger als der Schaden.

Wahrscheinliche Ursachen

  1. Zündspule oder ZündkerzenAm wahrscheinlichsten

    Ein Zündaussetzer-Code (P0300–P0304), Schütteln im Leerlauf und Leistungsverlust. Tauschen Sie eine Zündspule auf einen anderen Zylinder – wandert der Fehler mit, ist es bestätigt.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

  2. Einspritzdüse (Injektor)Wahrscheinlich

    Aussetzer oder Nageln auf einem Zylinder, manchmal mit Rauch. Beim Diesel kann eine Werkstatt per Rücklaufmengenmessung den defekten Injektor finden.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

  3. KatalysatorMöglich

    Code P0420, ein Klappern von unten und Abgaswerte, die bei der Abgasuntersuchung knapp am Grenzwert liegen.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

Was jetzt zu tun ist

Eine blinkende Motorkontrollleuchte bedeutet Zündaussetzer, die stark genug sind, um den Katalysator zu beschädigen. Halten Sie an, sobald es sicher ist, und fahren Sie nicht weiter als unbedingt nötig.

Eine Vorauswahl, keine Diagnose

Die Reihenfolge ist die, die Ihnen ein Mechaniker am Werkstatttresen für ein typisches Auto nennen würde – niemand kann ein Auto über das Internet probefahren, und die tatsächliche Ursache steht womöglich nicht auf der Liste. Geben Sie im Check oben Marke und Motor an, um alles zu ergänzen, was der Hersteller für diesen Motor anerkannt hat. Lassen Sie das Auto von einer qualifizierten Fachwerkstatt prüfen, bevor Sie sich darauf verlassen, und wenn Sie unsicher sind, ob es sicher ist, fahren Sie nicht.

Häufige Fragen

Kann ich mit leuchtender Motorkontrollleuchte weiterfahren?

Leuchtet die Lampe dauerhaft und fährt das Auto normal, können Sie in der Regel noch ein paar Tage vorsichtig fahren – lassen Sie den Fehlerspeicher aber bald auslesen, denn aus einem kleinen Fehler kann ein teurer werden, wenn man ihn ignoriert. Blinkt die Lampe oder hat das Auto Leistung verloren, schüttelt es oder riecht es heiß, halten Sie an, sobald es sicher ist, und fahren Sie nicht weiter: Eine blinkende Lampe bedeutet, dass unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangt, der überhitzen und ausfallen kann.

Was ist die häufigste Ursache für eine leuchtende Motorkontrollleuchte?

Bei dauerhaftem Leuchten sind meist Sensoren die Verdächtigen – eine Lambdasonde, beim Diesel ein klemmendes AGR-Ventil oder ein Tankdeckel, der nicht dichtet. Eine blinkende Lampe ist meist eine Zündspule oder Zündkerze. Welche Ursache es ist, bestätigt nur der Fehlercode.

Wie finde ich heraus, warum die Leuchte an ist?

Lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Viele Werkstätten erledigen das schnell, und ein einfaches OBD-Lesegerät wird unter dem Armaturenbrett eingesteckt. Der Code grenzt die Liste stärker ein als jede Frage, nennt aber das System, das den Fehler gemeldet hat – nicht immer das Teil, das ausgefallen ist.

Fällt man mit leuchtender Motorkontrollleuchte durch die HU?

In der Regel ja. Eine Motorkontrollleuchte, die dauerhaft leuchtet, wird bei der Hauptuntersuchung (HU) grundsätzlich als Mangel behandelt, und auch die Abgasuntersuchung liest den Fehlerspeicher aus. Lassen Sie den Fehler deshalb vor dem Termin beheben. Den Fehlerspeicher kurz vorher zu löschen hilft nicht, wenn der Fehler wiederkommt.