Auto verliert Flüssigkeit? An Farbe, Geruch und Stelle erkennen

Legen Sie über Nacht ein Stück Pappe unter das Auto und achten Sie auf Farbe, Konsistenz und die Stelle, an der es tropft. Braun oder schwarz und ölig ist meist Motoröl. Grün, rosa oder orange und süßlich riechend ist Kühlmittel. Klares Wasser unter dem vorderen Fußraum ist normalerweise Kondenswasser der Klimaanlage – kein Grund zur Sorge.

Bei zwei Lecks heißt es: nicht fahren. Eine glitschige Flüssigkeit an einem Rad kann Bremsflüssigkeit sein, und Kraftstoffgeruch bedeutet Brandgefahr.

Optional: Angaben zum Auto

Wählen Sie Marke, Kraftstoff, Hubraum und Baujahr. Wir ergänzen jedes Problem, das der Hersteller für diesen Motor anerkannt hat, und streichen Ursachen, die er nicht haben kann – zum Beispiel einen Zahnriemen bei einem Motor mit Steuerkette. Kostenlos, und Sie können es überspringen.

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Flüssigkeitsverlust

Wie sieht es aus, und wo ist es?

Kann ich weiterfahren?

Für ein typisches Auto mit dem jeweiligen Symptom. Das sind allgemeine Hinweise, keine Diagnose – wenn Sie unsicher sind, fahren Sie nicht.

Auto verliert Öl (braun oder schwarz)

Vorsichtig fahren – Werkstatttermin machen

Sie können vorsichtig fahren, lassen Sie es aber innerhalb weniger Tage statt Wochen prüfen. Ohne Reparatur wird es schlimmer, weniger sicher oder teurer.

Wahrscheinliche Ursachen

  1. Ölleck an Motor oder GetriebeAm wahrscheinlichsten

    Dunkelbraune Tropfen unter dem Motor, eine ölverschmierte Unterseite und Brandgeruch, wenn es auf den Auspuff tropft.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

  2. Leck am Automatikgetriebe oder an der ServolenkungWahrscheinlich

    Rote oder rosa ölige Flüssigkeit, ein Heulen beim Lenken oder ein rutschendes Getriebe.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

Was jetzt zu tun ist

Prüfen Sie heute den Ölstand und füllen Sie bei Bedarf nach. Ein langsames Leck ist lästig; ein schnelles kann den Motor leerlaufen lassen.

Auto verliert Kühlmittel (grün, rosa oder orange)

Vorsichtig fahren – Werkstatttermin machen

Sie können vorsichtig fahren, lassen Sie es aber innerhalb weniger Tage statt Wochen prüfen. Ohne Reparatur wird es schlimmer, weniger sicher oder teurer.

Wahrscheinliche Ursachen

  1. Kühlmittelverlust (Schlauch, Kühler oder Wasserpumpe)Am wahrscheinlichsten

    Bei kaltem Motor steht das Kühlmittel unter MIN, es riecht süßlich, und unter der Fahrzeugfront ist eine Pfütze.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

  2. ZylinderkopfdichtungMöglich

    Dichter, weißer, süßlich riechender Rauch, Kühlmittel verschwindet ohne sichtbares Leck, und bei laufendem Motor steigen Blasen im Ausgleichsbehälter auf.

    Wenn es das ist: nicht fahren.

Was jetzt zu tun ist

Prüfen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem Motor und füllen Sie nach. Behalten Sie die Temperaturanzeige im Blick – steigt sie, halten Sie an.

Rote Flüssigkeit tritt aus

Vorsichtig fahren – Werkstatttermin machen

Sie können vorsichtig fahren, lassen Sie es aber innerhalb weniger Tage statt Wochen prüfen. Ohne Reparatur wird es schlimmer, weniger sicher oder teurer.

Wahrscheinliche Ursachen

  1. Leck am Automatikgetriebe oder an der ServolenkungAm wahrscheinlichsten

    Rote oder rosa ölige Flüssigkeit, ein Heulen beim Lenken oder ein rutschendes Getriebe.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

  2. Ölleck an Motor oder GetriebeWahrscheinlich

    Dunkelbraune Tropfen unter dem Motor, eine ölverschmierte Unterseite und Brandgeruch, wenn es auf den Auspuff tropft.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

Was jetzt zu tun ist

Prüfen Sie die Servolenkungsflüssigkeit (falls vorhanden) und lassen Sie den Getriebeölstand kontrollieren – ein Automatikgetriebe mit zu wenig Öl wird schnell beschädigt.

Auto verliert Wasser

Weiterfahren meist möglich – bei Gelegenheit prüfen lassen

Meist eher lästig als gefährlich, und es wird Sie in der Zwischenzeit kaum liegen lassen oder weitere Schäden verursachen. Lassen Sie es bei Gelegenheit prüfen – früher, wenn es schlimmer wird oder sich sonst etwas verändert.

Wahrscheinliche Ursachen

  1. Kondenswasser der KlimaanlageAm wahrscheinlichsten

    Klares, geruchloses Wasser unter der Fahrzeugfront, nachdem die Klimaanlage lief. Normal.

    Wenn es das ist: nicht dringend.

  2. Kühlmittelverlust (Schlauch, Kühler oder Wasserpumpe)Möglich

    Bei kaltem Motor steht das Kühlmittel unter MIN, es riecht süßlich, und unter der Fahrzeugfront ist eine Pfütze.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

Was jetzt zu tun ist

Mit ziemlicher Sicherheit Kondenswasser der Klimaanlage – das ist normal. Riecht es süßlich oder fühlt es sich glitschig an, ist es kein Wasser.

Flüssigkeit tritt an einem Rad aus

Anhalten – nicht weiterfahren

Wenn Sie gerade fahren, halten Sie an, sobald es sicher ist, und stellen Sie den Motor ab. Fahren Sie das Auto nicht wieder, bevor es geprüft wurde – lassen Sie es notfalls abschleppen. Wer weiterfährt, riskiert den Motor, die Bremsen oder die Lenkung, und das Abschleppen kostet weniger als der Schaden.

Wahrscheinliche Ursachen

  1. Undichter Bremsschlauch oder korrodierte BremsleitungAm wahrscheinlichsten

    Ein schwammiges Pedal, sinkender Bremsflüssigkeitsstand und eine feuchte Stelle an der Innenseite eines Rads.

    Wenn es das ist: nicht fahren.

  2. Verschlissener oder undichter StoßdämpferWahrscheinlich

    Ein hüpfendes, schwammiges Fahrgefühl, ölfeuchter Dämpferkörper und ungleichmäßig abgefahrene Reifenlauffläche.

    Wenn es das ist: bald prüfen lassen.

Was jetzt zu tun ist

Bremsflüssigkeit an einem Rad bedeutet ein Leck im Bremssystem. Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter und fahren Sie nicht, bevor es geprüft wurde.

Kraftstoffgeruch oder Kraftstoffleck

Anhalten – nicht weiterfahren

Wenn Sie gerade fahren, halten Sie an, sobald es sicher ist, und stellen Sie den Motor ab. Fahren Sie das Auto nicht wieder, bevor es geprüft wurde – lassen Sie es notfalls abschleppen. Wer weiterfährt, riskiert den Motor, die Bremsen oder die Lenkung, und das Abschleppen kostet weniger als der Schaden.

Wahrscheinliche Ursachen

  1. KraftstoffleckAm wahrscheinlichsten

    Starker Kraftstoffgeruch oder Tropfen. Starten Sie den Motor nicht – ein Kraftstoffleck ist eine Brandgefahr.

    Wenn es das ist: nicht fahren.

Was jetzt zu tun ist

Starten Sie den Motor nicht und rauchen Sie nicht in der Nähe. Ein Kraftstoffleck ist eine Brandgefahr – lassen Sie das Auto in eine Werkstatt schleppen.

Blaue, wässrige Flüssigkeit

Weiterfahren meist möglich – bei Gelegenheit prüfen lassen

Meist eher lästig als gefährlich, und es wird Sie in der Zwischenzeit kaum liegen lassen oder weitere Schäden verursachen. Lassen Sie es bei Gelegenheit prüfen – früher, wenn es schlimmer wird oder sich sonst etwas verändert.

Wahrscheinliche Ursachen

  1. Undichter Behälter oder Schlauch der ScheibenwaschanlageAm wahrscheinlichsten

    Dünne blaue oder rosa Flüssigkeit, und der Waschwasserbehälter ist immer wieder leer.

    Wenn es das ist: nicht dringend.

Was jetzt zu tun ist

Scheibenwaschwasser. Harmlos, aber Behälter oder Schlauch sollten repariert sein, bevor die schmutzigen Winterstraßen kommen.

Eine Vorauswahl, keine Diagnose

Die Reihenfolge ist die, die Ihnen ein Mechaniker am Werkstatttresen für ein typisches Auto nennen würde – niemand kann ein Auto über das Internet probefahren, und die tatsächliche Ursache steht womöglich nicht auf der Liste. Geben Sie im Check oben Marke und Motor an, um alles zu ergänzen, was der Hersteller für diesen Motor anerkannt hat. Lassen Sie das Auto von einer qualifizierten Fachwerkstatt prüfen, bevor Sie sich darauf verlassen, und wenn Sie unsicher sind, ob es sicher ist, fahren Sie nicht.

Häufige Fragen

Ist es normal, dass ein Auto Wasser verliert?

Ja, wenn es klar und geruchlos ist und vorne unter das Auto tropft, nachdem die Klimaanlage lief – das ist Kondenswasser. Wasser, das süßlich riecht oder gefärbt ist, ist Kühlmittel, und Wasser im Innenraum bedeutet meist einen verstopften Ablauf oder eine defekte Dichtung.

Kann ich mit einem Ölleck fahren?

Bei einem leichten Schwitzen meist ja, solange Sie den Ölstand oft prüfen und nachfüllen. Ein stetiges Tropfen, eine Pfütze oder Öl, das auf den Auspuff gelangt (Rauch oder Brandgeruch), muss innerhalb weniger Tage repariert werden – zu wenig Öl zerstört einen Motor.

Welche Farbe hat Bremsflüssigkeit?

Neu klar bis gelblich, mit zunehmendem Alter dunkler bis bräunlich, und sie fühlt sich glitschig an. Jede Flüssigkeit an einem Rad oder an der Innenseite eines Reifens könnte Bremsflüssigkeit sein – fahren Sie nicht, bevor es geprüft wurde.

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