Farbcode am Auto herausfinden — wo er steht und was hilft, wenn das Schild fehlt

Farbcode nach Marke: die üblichen Stellen

Typische Fundorte, keine Garantie – je nach Baureihe und Baujahr kann der Aufkleber woanders sitzen.

• VW, Audi, Škoda, SEAT und Cupra: auf dem Fahrzeugdatenträger im Kofferraum (Kofferraumboden oder Reserveradmulde) und im Serviceheft, neben der Kennung für die Innenausstattung. Mehr: VW, Audi, Škoda.
• BMW: meist auf einem Aufkleber im Motorraum, häufig am Federbeindom, oder an der B-Säule; ein dreistelliger Code, etwa 475 für Saphirschwarz metallic. Mehr: BMW Ausstattung.
• Mercedes-Benz: meist an der B-Säule bzw. im Türrahmen, bei älteren Modellen auch im Motorraum; eine dreistellige Zahl, etwa 197 für Obsidianschwarz metallic. Mehr: Mercedes-Benz Ausstattung.
• Opel: je nach Modell auf dem Typenschild oder einem Aufkleber an der B-Säule bzw. im Motorraum. Mehr: Opel VIN-Code.
• Ford: meist auf einem Aufkleber oder Typenschild an der B-Säule bzw. im Türrahmen der Fahrerseite.
• Toyota: auf dem Typenschild im Motorraum oder Türrahmen, hinter der Angabe „C/TR“ – der Teil vor dem Schrägstrich ist der Lack.

Steht der Farbcode im Fahrzeugschein?

Nein. Die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) nennt in Feld R nur die Farbe im Klartext – etwa „GRAU“ – und in Feld 11 eine Kennzahl dazu. Das ist eine grobe Farbgruppe für die Zulassung, kein Lackcode: Ein Auto in „Grau“ kann bei jedem Hersteller in vielen verschiedenen Grautönen lackiert sein, und die Kennzahl hilft beim Lackkauf nicht weiter. Auch die Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) enthält keinen Lackcode.

Farbcode über die Fahrgestellnummer herausfinden

In der FIN selbst steht keine Farbe. Die Lackierung ist aber in den Produktionsdaten des Herstellers zu jeder FIN gespeichert – und genau die liefert die Werksausstattung: die Lackbezeichnung ab Werk und, bei den meisten neueren Fahrzeugen, den Farbcode dazu. Bei älteren Fahrzeugen hat der Hersteller oft nur den Farbnamen gespeichert; dann zeigen wir genau das und ergänzen keinen Code. Ein echtes Beispiel:

So läuft es ab: FIN eingeben, das Fahrzeug kostenlos bestätigen, die Werksausstattung für 4,99 € bestellen – berechnet wird nur, wenn Daten vorliegen. Sie enthält außerdem alle Ausstattungscodes, Polster und Getriebe. Nicht verfügbar ist sie für Porsche, Renault, Nissan, Mazda, Fiat, Alfa Romeo, Honda, Suzuki und Mitsubishi.

Farbcode gefunden: so bekommen Sie den passenden Lack

• Nennen Sie beim Lackhändler Marke, Farbcode und Farbnamen – und das Baujahr, falls er nachfragt. Zum selben Code gibt es teils mehrere Farbtonvarianten.
• Metallic- und Perleffektlacke brauchen einen Klarlack darüber; ohne ihn wirkt die ausgebesserte Stelle stumpf.
• Lack altert: Nach Jahren in der Sonne weicht der Ton vom Neuzustand ab. Testen Sie an einer unauffälligen Stelle.
• Ein Lackierer kann den Ton auch direkt am Auto messen. Das hilft, wenn kein Code zu finden ist oder das Auto umlackiert wurde.

Wurde das Auto umlackiert?

Aufkleber und Werksausstattung zeigen die Lackierung ab Werk. Wurde das Fahrzeug später in einer anderen Farbe lackiert oder foliert, stimmen beide nicht mehr mit dem Auto überein. Hinweise darauf: Die Farbe im Fahrzeugschein passt nicht zur Lackierung ab Werk, oder in Türrahmen, Motorraum oder Kofferraum schimmert ein anderer Ton durch. Beim Gebrauchtwagenkauf lohnt deshalb der Abgleich – ebenso wie der Blick in die Fahrzeughistorie.