PR-Nummern online abfragen — alle Ausstattungscodes per Fahrgestellnummer

Wo stehen die PR-Nummern am Auto?

Auf dem Fahrzeugdatenträger, einem weißen Aufkleber mit den Fahrzeugdaten. Laut Volkswagen klebt er im Serviceheft und im Kofferraum. Neben FIN, Typ sowie Motor- und Getriebekennbuchstaben stehen darauf in mehreren Reihen die dreistelligen PR-Nummern.

• Serviceheft: meist auf einer der ersten Seiten eingeklebt.
• Kofferraum: unter der Bodenabdeckung, am Kofferraumboden oder in der Reserveradmulde.
• Betriebsanleitung: nennt die genaue Stelle für Ihr Modell.

Fehlt das gedruckte Serviceheft – weil es verloren ging oder nur noch digital geführt wird –, bleibt der Aufkleber im Kofferraum. Der kann bei Reparaturen beschädigt werden, verblassen oder mit einer getauschten Bodenverkleidung verschwinden. Auf dem Aufkleber stehen außerdem nur die Codes, ohne Bezeichnung.

Warum Teilehändler nach der PR-Nummer fragen

Viele Bauteile gibt es für dasselbe Modell in mehreren Ausführungen, die sich von außen kaum unterscheiden. Am bekanntesten ist die Bremse: Welche Bremsscheiben und -beläge passen, hängt von der verbauten Bremsanlage ab, und die verrät die PR-Nummer. HELLA nennt als Beispiele 1LX und 1ZE für zwei Ausführungen der Scheibenbremse vorn. Deshalb führen Teilekataloge und Onlineshops bei vielen Artikeln eine PR-Nummer mit – ohne sie bleibt oft nur Raten oder Ausmessen.

Je nach Modell gilt dasselbe für Fahrwerk, Federn, Scheinwerfer oder Anhängerkupplung. Mit der vollständigen Liste bestellen Sie das richtige Teil beim ersten Mal.

Was Sie mit der Werksausstattung bekommen

Die Werksausstattung ist die Aufzeichnung des Herstellers, mit welcher Ausstattung genau dieses Fahrzeug gebaut wurde. Sie hängt an der FIN und enthält jede PR-Nummer mit Bezeichnung. Ein echtes Beispiel:

• Jede PR-Nummer mit Klartext – von der Bremsanlage bis zum Assistenzsystem.
• Lack mit Bezeichnung und, bei den meisten neueren Fahrzeugen, dem Farbcode.
• Polster, Getriebe und Antrieb.

Serien- und Sonderausstattung stehen zusammen in einer Liste; Listenpreise enthält sie nicht. Die Bezeichnungen erscheinen so, wie der Hersteller sie gespeichert hat – bei Importfahrzeugen also auch englisch oder französisch. Die Codes selbst sind in jeder Sprache gleich.

PR-Nummern kostenlos herausfinden – und wann sich die Abfrage lohnt

• Aufkleber lesen: Ist der Fahrzeugdatenträger noch da, haben Sie alle PR-Nummern kostenlos – nur ohne Bezeichnung.
• Vertragswerkstatt fragen: Werkstätten des Konzerns können die Ausstattung über die FIN in den Herstellersystemen nachsehen und drucken sie auf Nachfrage oft aus.
• Teilehändler fragen: Manche Händler suchen das passende Teil selbst über die FIN heraus.

Ein kostenloser FIN-Decoder hilft hier nicht weiter: Die PR-Nummern stehen nicht in der FIN. Die Abfrage hier lohnt sich, wenn der Aufkleber fehlt oder unleserlich ist, wenn Sie die Codes mit Bezeichnung brauchen, ohne einen Werkstatttermin zu machen, oder wenn Sie ein Fahrzeug vor dem Kauf prüfen wollen, das Sie noch nicht vor sich haben. Sie kostet 4,99 € und wird nur berechnet, wenn Daten vorliegen.

PR-Nummern bei VW, Audi, Škoda, SEAT und Cupra

• Volkswagen: VW Fahrgestellnummer entschlüsseln und Ausstattung abfragen
• Audi: Audi Fahrgestellnummer (WAUZZZ) und PR-Nummern
• Škoda: Škoda Fahrgestellnummer und PR-Nummern
• SEAT und Cupra: dasselbe System; abfragen über die Ausstattung nach FIN.

Nicht verfügbar ist die Werksausstattung für Porsche, Renault, Nissan, Mazda, Fiat, Alfa Romeo, Honda, Suzuki und Mitsubishi – das sehen Sie, bevor Sie bezahlen.

Was die PR-Nummern nicht zeigen

Sie beschreiben das Fahrzeug, wie es das Werk verlassen hat. Eine später umgebaute Bremse, ein nachgerüstetes Fahrwerk oder eine Neulackierung stehen nicht darin – im Zweifel prüfen Sie am Auto nach. Was seit der Auslieferung an Wartung gemacht wurde, zeigt die Servicehistorie nach FIN mit den Einträgen der Vertragswerkstätten (12,99 €). FindServiceHistory ist ein unabhängiger Anbieter und nicht mit dem Volkswagen-Konzern oder seinen Marken verbunden.