Vor dem Kauf prüfen
Gebrauchtwagen Scheckheft prüfen vor dem Kauf
Verlassen Sie sich nicht allein auf das Wort des Verkäufers. Prüfen Sie vor dem Kauf die offizielle Servicehistorie per FIN und sehen Sie schwarz auf weiß, ob der Gebrauchtwagen wirklich scheckheftgepflegt ist.
Offizielle Servicehistorie für Ihr Fahrzeug
Prüfen Sie die Servicehistorie Ihres Fahrzeugs anhand offizieller Aufzeichnungen der Vertragshändler. Geben Sie einfach die Fahrgestellnummer (FIN) ein und sehen Sie jeden dokumentierten Werkstattbesuch — Datum, Kilometerstand und durchgeführte Arbeiten.
Vollständige Händler-Aufzeichnungen für BMW, Mercedes, Audi, Ford, Toyota, Volkswagen und viele weitere — sowie Teilabdeckung für zahlreiche andere Marken. Ihre Karte wird autorisiert, aber erst belastet, wenn wir Einträge finden.
Das Scheckheft entscheidet über den Wert
Beim Gebrauchtwagenkauf ist das Scheckheft oft das schlagende Argument für oder gegen einen Kauf. Ein lückenlos gepflegtes Fahrzeug ist nicht nur mehr wert, sondern auch deutlich zuverlässiger – versäumte Wartungen rächen sich später mit teuren Reparaturen.
Das Problem: Papierstempel lassen sich fälschen, und nicht jedes als „scheckheftgepflegt“ inserierte Auto ist es auch. Mit einem offiziellen digitalen Servicenachweis prüfen Sie die Angaben objektiv – direkt aus der Herstellerdatenbank.
Worauf Käufer achten sollten
- Regelmäßige Serviceintervalle ohne längere ungeklärte Lücken
- Plausibel und stetig ansteigende Kilometerstände zwischen den Terminen
- Wartung beim Vertragshändler oder einer Fachwerkstatt
- Übereinstimmung der Einträge mit den Angaben im Inserat
Stimmen die offiziellen Aufzeichnungen nicht mit der Verkäuferbeschreibung überein, haben Sie ein starkes Argument für eine Preisreduktion – oder einen guten Grund, vom Kauf Abstand zu nehmen.
So funktioniert es
Drei einfache Schritte
FIN eingeben
Geben Sie die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) Ihres Fahrzeugs ein — das dauert nur Sekunden.
Wir prüfen offizielle Aufzeichnungen
Wir fragen die zentralen Hersteller-Datenbanken ab — die gleichen Systeme, die auch Vertragshändler nutzen.
Bericht in Minuten
Die meisten Berichte landen innerhalb weniger Minuten nach der Zahlung in Ihrem Postfach — vollständige digitale Servicehistorie zum Herunterladen oder Drucken.
Unterstützte Marken
Herstellereinträge
Wir rufen Daten zur Servicehistorie direkt aus den Systemen der Vertragshändler ab — und decken die meisten europäischen Fahrzeuge ab Modelljahr 2012 ab.
Vollständige Servicehistorie
(19)Vollständige Service-Aufzeichnungen aus den Systemen der Vertragshändler — inklusive Servicedaten, Kilometerstand, durchgeführten Arbeiten und Angaben zur Werkstatt. Geeignet für Verbraucherberichte und Remarketing.
Werkstatt-Vermerke
(13)Werkstatt-Vermerke einschließlich Rückrufen und Garantiearbeiten. Stimmen die Vermerke mit den Serviceintervallen überein, ist dies ein starkes Indiz dafür, dass ein Service durchgeführt wurde.
Eingeschränkte Abdeckung
(13)Daten werden nur in einem geringen Teil der Fälle zurückgegeben. Die Ergebnisse hängen von den individuellen Fahrzeugdaten und der Verfügbarkeit der Herstellersysteme ab.
Warum die Servicehistorie zählt
Schützen Sie Ihre Investition
Eine fehlende Servicehistorie ist einer der größten Wertvernichter beim Kauf oder Verkauf eines Gebrauchtwagens. Verschenken Sie kein Geld.
Wertverlust ohne Servicehistorie
Mehrwert mit lückenloser Servicehistorie
Der Käufer kaufen nicht ohne Servicehistorie
Wenn keine Einträge gefunden werden
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Warum sollte ich beim Gebrauchtwagen das Scheckheft prüfen?
Das Scheckheft zeigt, ob ein Fahrzeug regelmäßig und termingerecht gewartet wurde. Eine lückenlose Servicehistorie ist eines der wichtigsten Qualitätsmerkmale eines Gebrauchtwagens – und schützt Sie vor versteckten Wartungsstaus und überteuerten Angeboten.
Wie prüfe ich das Scheckheft vor dem Kauf?
Lassen Sie sich vom Verkäufer die Fahrgestellnummer (FIN) geben oder lesen Sie sie unten in der Windschutzscheibe ab. Geben Sie die FIN oben ein, und wir rufen die offizielle digitale Servicehistorie vom Hersteller ab – noch bevor Sie sich entscheiden.
Was bedeutet „scheckheftgepflegt“ wirklich?
„Scheckheftgepflegt“ soll bedeuten, dass alle Hersteller-Wartungen durchgeführt und dokumentiert sind. Leider ist die Angabe in Inseraten nicht immer korrekt. Unser Bericht gleicht die Behauptung mit den echten digitalen Aufzeichnungen ab, sodass Sie sich nicht allein auf das Wort des Verkäufers verlassen müssen.
Was kostet die Prüfung vor dem Kauf?
Ein vollständiger Bericht kostet 12,99 € – ein kleiner Betrag im Vergleich zu einem überteuerten Fehlkauf. Ihre Karte wird autorisiert, aber nicht belastet, wenn keine Daten gefunden werden.
Kann ich die Prüfung machen, bevor ich den Wagen besichtige?
Ja. Sie brauchen nur die FIN, die viele Verkäufer bereits im Inserat oder auf Nachfrage nennen. So können Sie die Servicehistorie schon vor der Besichtigung prüfen und sparen sich im Zweifel die Anfahrt.
Worauf sollte ich im Bericht besonders achten?
Achten Sie auf regelmäßige Serviceintervalle, plausibel ansteigende Kilometerstände und ob die Wartungen beim Vertragshändler erfolgten. Lücken oder unstimmige Kilometerangaben sind Warnsignale und ein gutes Argument bei der Preisverhandlung.
Bereit, eine Servicehistorie zu prüfen?
Geben Sie oben die Fahrgestellnummer (FIN) ein. Der Bericht kommt innerhalb von Minuten — Ihre Karte wird nicht belastet, wenn keine Herstellernachweise gefunden werden.
Servicehistorie prüfen — 12,99 €