Typische Schwachstellen · Honda
Honda Civic: typische Schwachstellen und Probleme
8 belegte Probleme für Baujahre ab 2012, nach Generationen geordnet – getrennt danach, was Honda selbst eingeräumt hat und was Fachmedien melden. Wählen Sie Baujahr, Kraftstoff und Hubraum, um die Probleme für ein bestimmtes Fahrzeug zu sehen.
Kostenlos · keine Anmeldung · recherchiert aus Herstellerangaben und Fachmedien
Woher diese Angaben stammen: Unsere Recherche beruht auf Herstellerangaben und Fachmedien, die meisten davon britisch. Eine hier beschriebene Garantieverlängerung oder Kulanzregelung wurde möglicherweise nur in einem anderen Land angeboten – fragen Sie einen Händler in Deutschland, ob sie für Ihr Fahrzeug gilt.
Civic (11. Generation, FL, e:HEV) (ab 2022)
Vom Hersteller eingeräumt
Probleme, die der Hersteller eingeräumt hat – durch eine Garantieverlängerung, eine Kulanzregelung, eine Servicemaßnahme oder eine Stellungnahme.
Für dieses Modell liegen uns keine vor.
Von Haltern und Fachmedien gemeldet
Probleme, die mindestens zwei unabhängige Fachmedien zu diesem Modell melden und die der Hersteller nicht eingeräumt hat. Sie beschreiben das Modell, nicht dieses Fahrzeug – viele Autos haben sie nie.
Nichts gemeldet, das unsere Hürde von zwei unabhängigen Fachmedien erfüllt.
Civic Type R (FL5) (ab 2022)
Vom Hersteller eingeräumt
Probleme, die der Hersteller eingeräumt hat – durch eine Garantieverlängerung, eine Kulanzregelung, eine Servicemaßnahme oder eine Stellungnahme.
Für dieses Modell liegen uns keine vor.
Von Haltern und Fachmedien gemeldet
Probleme, die mindestens zwei unabhängige Fachmedien zu diesem Modell melden und die der Hersteller nicht eingeräumt hat. Sie beschreiben das Modell, nicht dieses Fahrzeug – viele Autos haben sie nie.
Nichts gemeldet, das unsere Hürde von zwei unabhängigen Fachmedien erfüllt.
Civic (10. Generation, FK7, Fünftürer und Limousine) (2017–2022)
Vom Hersteller eingeräumt
Probleme, die der Hersteller eingeräumt hat – durch eine Garantieverlängerung, eine Kulanzregelung, eine Servicemaßnahme oder eine Stellungnahme.
Für dieses Modell liegen uns keine vor.
Von Haltern und Fachmedien gemeldet
Probleme, die mindestens zwei unabhängige Fachmedien zu diesem Modell melden und die der Hersteller nicht eingeräumt hat. Sie beschreiben das Modell, nicht dieses Fahrzeug – viele Autos haben sie nie.
- Von 3 Fachmedien berichtetElektrik
Klimaanlage, die aufhört, kalt zu blasen
Klimaanlagenprobleme sind eine wiederkehrende Beschwerde bei diesem Civic: Systeme verlieren ihre Füllung und fallen nach einer Neubefüllung erneut aus, zudem berichten manche Fahrzeuge von einem Pfeifgeräusch aus dem System, das laut Honest John durch den Austausch einer Leitung behoben wurde. Die Ursachenfindung kann teuer werden, prüfen Sie daher vor dem Kauf, ob die Klimaanlage kalt bläst.
Gilt für: Civic Mk10 (2017–2022), alle Motorisierungen
- Von 3 Fachmedien berichtetElektrik
Elektrische Störungen: Alarmanlage, Sensoren, Scheibenwischer und Bildschirm
Besitzer berichten von diversen elektrischen Problemen bei diesem Civic: eine Alarmanlage, die von selbst auslöst, überempfindliche Einparksensoren, Fahrassistenzsysteme und automatische Scheibenwischer, die nicht wie gewünscht funktionieren, sowie ein Infotainment-Bildschirm oder eine Apple-CarPlay-Verbindung, die einfriert oder sich nicht verbindet. Viele Fälle wurden per Software-Update oder im Rahmen der Garantie behoben; testen Sie bei der Probefahrt jede Funktion.
Gilt für: Civic Mk10 (2017–2022), alle Motorisierungen
- Von 2 Fachmedien berichtetKarosserie & Rost
Dünner Lack, der leicht abplatzt
Schon als Neuwagen gab es bei diesem Civic viele Beschwerden über dünnen oder minderwertigen Lack. Er bekommt leicht Steinschläge, was früher zu Rostbildung führen kann, und die unregelmäßige Lackoberfläche erschwert es, Unfallreparaturen zu erkennen.
Gilt für: Civic Mk10 (2017–2022)
- Von 2 Fachmedien berichtetBremsen
Quietschende Vorderradbremsen bei niedriger Geschwindigkeit
Einige Besitzer berichten von einem lauten Quietschen der Vorderradbremsen bei niedriger Geschwindigkeit, besonders beim Einparken. Laut Honest John bezeichnet Honda UK dies als akzeptable Eigenschaft, und neue Bremsbeläge haben das Problem bei manchen Besitzern nicht behoben – ein bei der Probefahrt quietschendes Fahrzeug lässt sich also möglicherweise nicht einfach reparieren.
Gilt für: Civic Mk10 (2017–2022)
- Von 2 Fachmedien berichtetZahnriemen / Steuerkette
Bei Fahrzeugen mit 1.0 VTEC Turbo: 1.0 VTEC Turbo: Nasslaufriemen-Verschleiß als Ursache für Turboausfälle
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbo des Civic treibt seine Nockenwellen über einen Steuerriemen an, der im Motoröl läuft. Besitzer und die Fachpresse berichten, dass der Riemen Partikel ins Öl abgibt, die die Ölversorgung des Turboladers blockieren und zu Turboausfällen sowie weiteren Motorschäden führen können. Eine lückenlose Servicehistorie mit dem richtigen Öl zum richtigen Zeitpunkt ist hier wichtiger als sonst; planen Sie den Riemenwechsel ein.
Gilt für: Civic Mk10 (2017–2022) mit 1.0-VTEC-Turbo-Benziner (988 cm³)
- Von 3 Fachmedien berichtetAbgasreinigung, Partikelfilter & AdBlue
Bei Fahrzeugen mit 1.6 i-DTEC: 1.6-i-DTEC-Diesel: verstopfter Partikelfilter bei Kurzstreckenfahrten
Der Partikelfilter des 1,6-Liter-Diesels braucht regelmäßige längere Fahrten, um sich selbst zu reinigen. Fahrzeuge, die überwiegend auf kurzen Stadtstrecken bewegt werden, können den Partikelfilter verstopfen, was eine Warnleuchte und erzwungene Regenerationen auslöst; manche benötigten einen neuen Filter. Zusätzlich werden AGR-Defekte gemeldet. Ein Diesel eignet sich für Fahrer, die regelmäßig längere Strecken zurücklegen.
Gilt für: Civic Mk10 (2018–2022) und CR-V Mk4 (2013–2018) mit 1.6-i-DTEC-Diesel (1.597 cm³)
Civic Type R (FK8) (2017–2022)
Vom Hersteller eingeräumt
Probleme, die der Hersteller eingeräumt hat – durch eine Garantieverlängerung, eine Kulanzregelung, eine Servicemaßnahme oder eine Stellungnahme.
Für dieses Modell liegen uns keine vor.
Von Haltern und Fachmedien gemeldet
Probleme, die mindestens zwei unabhängige Fachmedien zu diesem Modell melden und die der Hersteller nicht eingeräumt hat. Sie beschreiben das Modell, nicht dieses Fahrzeug – viele Autos haben sie nie.
- Von 3 Fachmedien berichtetGetriebe
Knirschendes Getriebe zwischen erstem und zweitem Gang
Einige Type-R-Besitzer berichten von einem knirschenden oder mahlenden Geräusch beim Schalten zwischen erstem und zweitem Gang. Honda sieht darin keinen Fehler, dennoch lohnt sich eine Prüfung bei der Probefahrt – bei einem Fahrzeug mit diesem Symptom ist Vorsicht geboten.
Gilt für: Civic Type R FK2 (2015–2017) und FK8 (2017–2022)
5 Quellen
- What Car? — Used Honda Civic Type R 2017-2022 review – reliability & common problems
- What Car? — Used Honda Civic Type R 2015-2017 review – reliability & common problems
- PistonHeads — Honda Civic Type R (FK8) | PH Used Buying Guide
- PistonHeads — Honda Civic Type R (FK2) | PH Used Buying Guide
- RAC — Honda Civic Type R [FK8] (2017 - 2022) used car review
Civic Type R (FK2) (2015–2017)
Vom Hersteller eingeräumt
Probleme, die der Hersteller eingeräumt hat – durch eine Garantieverlängerung, eine Kulanzregelung, eine Servicemaßnahme oder eine Stellungnahme.
Für dieses Modell liegen uns keine vor.
Von Haltern und Fachmedien gemeldet
Probleme, die mindestens zwei unabhängige Fachmedien zu diesem Modell melden und die der Hersteller nicht eingeräumt hat. Sie beschreiben das Modell, nicht dieses Fahrzeug – viele Autos haben sie nie.
- Von 3 Fachmedien berichtetGetriebe
Knirschendes Getriebe zwischen erstem und zweitem Gang
Einige Type-R-Besitzer berichten von einem knirschenden oder mahlenden Geräusch beim Schalten zwischen erstem und zweitem Gang. Honda sieht darin keinen Fehler, dennoch lohnt sich eine Prüfung bei der Probefahrt – bei einem Fahrzeug mit diesem Symptom ist Vorsicht geboten.
Gilt für: Civic Type R FK2 (2015–2017) und FK8 (2017–2022)
5 Quellen
- What Car? — Used Honda Civic Type R 2017-2022 review – reliability & common problems
- What Car? — Used Honda Civic Type R 2015-2017 review – reliability & common problems
- PistonHeads — Honda Civic Type R (FK8) | PH Used Buying Guide
- PistonHeads — Honda Civic Type R (FK2) | PH Used Buying Guide
- RAC — Honda Civic Type R [FK8] (2017 - 2022) used car review
Civic (9. Generation, FK, inkl. Tourer) (2011–2017)
Vom Hersteller eingeräumt
Probleme, die der Hersteller eingeräumt hat – durch eine Garantieverlängerung, eine Kulanzregelung, eine Servicemaßnahme oder eine Stellungnahme.
Für dieses Modell liegen uns keine vor.
Von Haltern und Fachmedien gemeldet
Probleme, die mindestens zwei unabhängige Fachmedien zu diesem Modell melden und die der Hersteller nicht eingeräumt hat. Sie beschreiben das Modell, nicht dieses Fahrzeug – viele Autos haben sie nie.
- Von 2 Fachmedien berichtetKarosserie & Rost
Weicher Lack, der leicht Steinschläge bekommt
Manche Besitzer stellen fest, dass der Lack weich ist, sodass Motorhaube und vordere Stoßstange schnell Steinschläge bekommen und der Kofferraumbereich verkratzt. Prüfen Sie die Front und den Bereich um die Kofferraumöffnung genau.
Gilt für: Civic Mk9 Schrägheck und Tourer (2012–2017)
Diese Angaben beschreiben das Modell, nicht ein einzelnes Fahrzeug. Viele Fahrzeuge haben die Probleme, für die ihr Modell bekannt ist, nie. Jedes Problem ist mit Quellen belegt; ein gemeldetes Problem führen wir erst, wenn mindestens zwei unabhängige Fachmedien darüber berichten.
Rückrufe und Ergebnisse der Hauptuntersuchung (HU) zeigen wir hier nicht. Ob für ein bestimmtes Fahrzeug ein Rückruf offen ist, kann Ihnen eine Vertragswerkstatt anhand der Fahrgestellnummer (FIN) sagen.
Häufige Fragen
Honda Civic: Was sind die häufigsten Schwachstellen?
Für Fahrzeuge ab Baujahr 2012 berichten mindestens zwei unabhängige Fachmedien unter anderem über: Klimaanlage, die aufhört, kalt zu blasen; Elektrische Störungen: Alarmanlage, Sensoren, Scheibenwischer und Bildschirm; Dünner Lack, der leicht abplatzt; Quietschende Vorderradbremsen bei niedriger Geschwindigkeit; 1.0 VTEC Turbo: Nasslaufriemen-Verschleiß als Ursache für Turboausfälle. Welche davon zutreffen, hängt von Generation und Motor ab – oben nach Generationen aufgeführt, jeweils mit Quellen.
Honda Civic: Hat Honda Probleme eingeräumt?
In unserer Recherche haben wir keine Garantieverlängerung, Kulanzregelung oder Servicemaßnahme gefunden, mit der Honda ein Problem an diesem Modell eingeräumt hätte. Die gemeldeten Probleme oben stammen von Fachmedien.
Honda Civic: Hat jedes Fahrzeug diese Probleme?
Nein. Die Angaben beschreiben das Modell; viele Fahrzeuge haben diese Probleme nie, und ein gut gewartetes Fahrzeug ist weniger anfällig. Ob ein bekanntes Problem bereits behoben wurde, zeigt die Service-Historie: Unsere Prüfung liefert die Unterlagen der Vertragswerkstätten anhand der Fahrgestellnummer (FIN) – und wenn wir nichts finden, entstehen keine Kosten.
Wurde diese Arbeit an Ihrem Fahrzeug bereits ausgeführt?
Ein bekanntes Problem wiegt weit weniger, wenn die Händlerunterlagen zeigen, dass es behoben wurde. Eine Service-Historie-Prüfung liefert die Originalunterlagen der Vertragswerkstätten für ein bestimmtes Fahrzeug anhand der Fahrgestellnummer (VIN) – was gemacht wurde, wann und bei welchem Kilometerstand – und wenn wir nichts finden, entstehen keine Kosten.
Service-Historie eines Fahrzeugs prüfen