Typische Schwachstellen · Mazda
Mazda MX-5: typische Schwachstellen und Probleme
6 belegte Probleme für Baujahre ab 2012, nach Generationen geordnet – getrennt danach, was Mazda selbst eingeräumt hat und was Fachmedien melden. Wählen Sie Baujahr, Kraftstoff und Hubraum, um die Probleme für ein bestimmtes Fahrzeug zu sehen.
Kostenlos · keine Anmeldung · recherchiert aus Herstellerangaben und Fachmedien
Woher diese Angaben stammen: Unsere Recherche beruht auf Herstellerangaben und Fachmedien, die meisten davon britisch. Eine hier beschriebene Garantieverlängerung oder Kulanzregelung wurde möglicherweise nur in einem anderen Land angeboten – fragen Sie einen Händler in Deutschland, ob sie für Ihr Fahrzeug gilt.
MX-5 (ND, inkl. RF) (ab 2015)
Vom Hersteller eingeräumt
Probleme, die der Hersteller eingeräumt hat – durch eine Garantieverlängerung, eine Kulanzregelung, eine Servicemaßnahme oder eine Stellungnahme.
Für dieses Modell liegen uns keine vor.
Von Haltern und Fachmedien gemeldet
Probleme, die mindestens zwei unabhängige Fachmedien zu diesem Modell melden und die der Hersteller nicht eingeräumt hat. Sie beschreiben das Modell, nicht dieses Fahrzeug – viele Autos haben sie nie.
- Von 2 Fachmedien berichtetGetriebe
Sechsgang-Schaltgetriebe: Probleme bei der Gangwahl und Ausfälle
Einige Besitzer dieses MX-5 hatten Schwierigkeiten bei der Gangwahl – vom ersten in den zweiten und vom zweiten in den dritten oder vom dritten in den zweiten Gang – und manche Getriebe sind komplett ausgefallen. Am stärksten betroffen sind auf der Rennstrecke gefahrene Fahrzeuge, aber auch sanft gefahrene Exemplare mit geringer Laufleistung. Mazda hat das Getriebe mehrfach überarbeitet und eine Reihe früher Exemplare im Rahmen der Garantie ausgetauscht. Prüfen Sie bei der Probefahrt jeden Gangwechsel und fragen Sie, ob das Fahrzeug auf der Rennstrecke gefahren wurde.
Gilt für: MX-5 vierte Generation (ND, ab 2015) mit Schaltgetriebe, besonders frühe Baujahre
Das betrifft das Schaltgetriebe – das Getriebe lässt sich über Marke, Modell und Baujahr nicht unterscheiden (die Automatik ist selten und hat einen eigenen Rückruf).
- Von 2 Fachmedien berichtetKarosserie & Rost
Stoffverdeck: Scheuerstellen am Überrollbügel
Beim Zusammenfalten des Verdecks kann der Stoff an den Überrollbügeln scheuern, was das Material abnutzt und mit der Zeit Löcher verursacht. Laut PistonHeads passiert das, wenn das Verdeck nicht genau so geöffnet wird, wie es im Handbuch beschrieben ist, und manche Händler haben verschlissene Verdecke ausgetauscht. Untersuchen Sie den Verdeckstoff sorgfältig, besonders den vorderen Abschnitt.
Gilt für: MX-5 vierte Generation (ND, ab 2015) Roadster – nicht das RF-Klappdachmodell
Nur beim Stoffverdeck-Roadster; das RF-Klappdachmodell wird als eigenes Modell geführt und ist hiervon nicht betroffen.
- Von 3 Fachmedien berichtetBildschirm, Navigation & Audio
Einfrierender oder nicht reagierender Infotainment-Bildschirm
Das Touchscreen-Infotainmentsystem kann einfrieren, nicht mehr reagieren oder die Telefonverbindung verlieren. Frühe Systeme waren davon am stärksten betroffen, und die Software wurde im Laufe der Zeit verbessert. Prüfen Sie bei der Probefahrt, ob Bildschirm, Navigationssystem und Telefonverbindung funktionieren.
Gilt für: MX-5 (ND, ab 2015); auch berichtet beim Mazda2 (ab 2015), Mazda3 (ab 2019) und CX-30
6 Quellen
- What Car? — Used Mazda MX-5 2015-present review – reliability & common problems (owners' view)
- PistonHeads — Mazda MX-5 (ND) | PH Used Buying Guide
- Parkers — Used Mazda 2 Hatchback (2015 - 2025) mpg, costs & reliability
- Auto Express — Mazda 2 1.5 Sport Nav long-term test review
- What Car? — Used Mazda CX-30 2020-present review – reliability (owners' view)
- What Car? — Used Mazda 3 2019-present review – reliability (owners' view)
MX-5 (NC) (2005–2015)
Vom Hersteller eingeräumt
Probleme, die der Hersteller eingeräumt hat – durch eine Garantieverlängerung, eine Kulanzregelung, eine Servicemaßnahme oder eine Stellungnahme.
Für dieses Modell liegen uns keine vor.
Von Haltern und Fachmedien gemeldet
Probleme, die mindestens zwei unabhängige Fachmedien zu diesem Modell melden und die der Hersteller nicht eingeräumt hat. Sie beschreiben das Modell, nicht dieses Fahrzeug – viele Autos haben sie nie.
- Von 3 Fachmedien berichtetKarosserie & Rost
Rost an Schwellern, hinteren Radläufen und Hinterachsträger
Korrosion ist das Wichtigste, worauf Sie bei diesem MX-5 achten sollten. Sie beginnt verborgen – im hinteren Bereich der doppelwandigen Schweller, hinter den hinteren Radläufen, unter der Heckstoßstange, wo der Crashträger befestigt ist, sowie am Hinterachsträger – sodass ein paar Blasen an der Radlaufkante oft auf mehr darunter hindeuten. Schwellerreparaturen sind pro Seite kostspielig; freie Entwässerungslöcher und Wachsschutz helfen, das Problem einzudämmen.
Gilt für: MX-5 dritte Generation (NC, 2005–2015), Roadster und Klappdach-Variante
- Von 2 Fachmedien berichtetBremsen
Festsitzende vordere Bremssättel
Die vorderen Bremssättel können festsitzen, wodurch das Fahrzeug beim Bremsen zu einer Seite zieht.
Gilt für: MX-5 dritte Generation (NC, 2005–2015)
- Von 2 Fachmedien berichtetFahrwerk
Verschlissene, klappernde Koppelstangen des Stabilisators
Die vorderen und hinteren Koppelstangen des Stabilisators verschleißen und sind eine häufige Ursache für Klopf- und Klappergeräusche, meist nach 48.000–64.000 Kilometern. Ein Satz Ersatzteile ist vergleichsweise günstig.
Gilt für: MX-5 dritte Generation (NC, 2005–2015)
Diese Angaben beschreiben das Modell, nicht ein einzelnes Fahrzeug. Viele Fahrzeuge haben die Probleme, für die ihr Modell bekannt ist, nie. Jedes Problem ist mit Quellen belegt; ein gemeldetes Problem führen wir erst, wenn mindestens zwei unabhängige Fachmedien darüber berichten.
Rückrufe und Ergebnisse der Hauptuntersuchung (HU) zeigen wir hier nicht. Ob für ein bestimmtes Fahrzeug ein Rückruf offen ist, kann Ihnen eine Vertragswerkstatt anhand der Fahrgestellnummer (FIN) sagen.
Häufige Fragen
Mazda MX-5: Was sind die häufigsten Schwachstellen?
Für Fahrzeuge ab Baujahr 2012 berichten mindestens zwei unabhängige Fachmedien unter anderem über: Sechsgang-Schaltgetriebe: Probleme bei der Gangwahl und Ausfälle; Stoffverdeck: Scheuerstellen am Überrollbügel; Einfrierender oder nicht reagierender Infotainment-Bildschirm; Rost an Schwellern, hinteren Radläufen und Hinterachsträger; Festsitzende vordere Bremssättel. Welche davon zutreffen, hängt von Generation und Motor ab – oben nach Generationen aufgeführt, jeweils mit Quellen.
Mazda MX-5: Hat Mazda Probleme eingeräumt?
In unserer Recherche haben wir keine Garantieverlängerung, Kulanzregelung oder Servicemaßnahme gefunden, mit der Mazda ein Problem an diesem Modell eingeräumt hätte. Die gemeldeten Probleme oben stammen von Fachmedien.
Mazda MX-5: Hat jedes Fahrzeug diese Probleme?
Nein. Die Angaben beschreiben das Modell; viele Fahrzeuge haben diese Probleme nie, und ein gut gewartetes Fahrzeug ist weniger anfällig. Ob ein bekanntes Problem bereits behoben wurde, zeigt die Service-Historie: Unsere Prüfung liefert die Unterlagen der Vertragswerkstätten anhand der Fahrgestellnummer (FIN) – und wenn wir nichts finden, entstehen keine Kosten.
Wurde diese Arbeit an Ihrem Fahrzeug bereits ausgeführt?
Ein bekanntes Problem wiegt weit weniger, wenn die Händlerunterlagen zeigen, dass es behoben wurde. Eine Service-Historie-Prüfung liefert die Originalunterlagen der Vertragswerkstätten für ein bestimmtes Fahrzeug anhand der Fahrgestellnummer (VIN) – was gemacht wurde, wann und bei welchem Kilometerstand – und wenn wir nichts finden, entstehen keine Kosten.
Service-Historie eines Fahrzeugs prüfen