Wie kann ich das digitale Serviceheft einsehen?

Es gibt zwei Wege. Entweder über das Kundenportal des Herstellers (Mercedes me, myAudi, My BMW, myVolkswagen und so weiter) – dafür müssen Sie als Halter registriert und das Fahrzeug mit der FIN hinterlegt sein. Oder Sie rufen die beim Hersteller gespeicherten Serviceeinträge direkt über die 17-stellige FIN ab, ohne Portalzugang und ohne Mitwirkung des Vorbesitzers.

Warum zeigt mir das Herstellerportal keine Servicehistorie an?

Die drei häufigsten Gründe: Das Fahrzeug ist Ihrem Konto nicht zugeordnet, die Einträge stammen aus der Zeit eines Vorbesitzers und werden Ihnen nicht freigeschaltet, oder das Portal zeigt grundsätzlich nur den nächsten fälligen Service statt der kompletten Historie. Viele Kunden-Apps sind Termin-Werkzeuge, kein Archiv.

Kann ich das digitale Serviceheft eines fremden Autos einsehen?

Über das Kundenportal nicht – dort kommen Sie nur an Fahrzeuge, die Ihrem Konto zugeordnet sind. Über die FIN schon: Die Serviceeinträge hängen am Fahrzeug, nicht am Halter. Genau das ist beim Gebrauchtwagenkauf entscheidend, weil Sie vor dem Kauf noch nicht der Halter sind.

Brauche ich Zugangsdaten des Vorbesitzers?

Nein. Für die Abfrage über die FIN benötigen Sie weder ein Konto beim Hersteller noch Zugangsdaten des Vorbesitzers. Die FIN steht im Fahrzeugschein (Feld E), in der Windschutzscheibenecke und meist an der B-Säule.

Sind Werkstattbesuche bei freien Werkstätten enthalten?

In der Regel nicht. Das digitale Serviceheft ist das System des Herstellers, und dort tragen vor allem Vertragswerkstätten ein. Eine freie Werkstatt kann in vielen Marken nicht eintragen. Ein lückenhafter digitaler Nachweis bedeutet deshalb nicht automatisch, dass das Auto nicht gewartet wurde.

Ab welchem Baujahr gibt es das digitale Serviceheft?

Die meisten Hersteller haben etwa ab 2012 umgestellt, einige früher, einige später. Ab rund 2019 ist die Abdeckung in fast allen Marken durchgängig. Bei älteren Fahrzeugen kann die digitale Historie unvollständig sein oder ganz fehlen.

Digitales Serviceheft einsehen: So geht es bei jeder Marke

Sie möchten sehen, was tatsächlich im digitalen Serviceheft Ihres Autos steht – nicht, wie das System funktioniert, sondern welche Wartungen konkret hinterlegt sind. Dafür gibt es zwei Wege, und welcher für Sie der richtige ist, hängt vor allem an einer Frage: Sind Sie bereits der eingetragene Halter?

Sie sind Halter: Das Kundenportal Ihrer Marke ist der naheliegende Weg – kostenlos, aber je nach Hersteller erstaunlich wortkarg.
Sie interessieren sich für einen Gebrauchtwagen: Das Portal hilft Ihnen nicht, denn dort sehen Sie nur Fahrzeuge, die Ihrem eigenen Konto zugeordnet sind. Hier führt der Weg über die FIN.

Welches Portal gehört zu welcher Marke

Jeder Hersteller betreibt sein eigenes System, und die Namen ändern sich häufiger als die Technik dahinter. Das sind die gängigen Anlaufstellen:

Marke	Portal / App
Mercedes-Benz	Mercedes me
BMW / MINI	My BMW bzw. MINI App
Volkswagen	myVolkswagen / We Connect
Audi	myAudi
Škoda	MyŠkoda / Škoda Connect
SEAT / Cupra	MY SEAT bzw. MY Cupra
Opel	myOpel
Peugeot / Citroën / DS	MyPeugeot, MyCitroën, MyDS
Porsche	My Porsche
Ford	FordPass
Renault / Dacia	My Renault bzw. My Dacia
Toyota	MyToyota
Hyundai / Kia	Bluelink bzw. Kia Connect

Der Ablauf ist überall ähnlich: Konto anlegen, Fahrzeug über die FIN hinzufügen, Halterschaft bestätigen lassen. Bei vielen Marken muss das Fahrzeug zusätzlich einmal von einem Vertragspartner freigeschaltet werden.

Was Sie im Herstellerportal sehen – und was nicht

Hier liegt die eigentliche Enttäuschung, und sie betrifft fast alle Marken gleichermaßen: Die Kunden-Apps sind in erster Linie als Termin-Werkzeuge gebaut, nicht als Archiv. Typischerweise zeigen sie zuverlässig an, wann der nächste Service fällig ist, und deutlich weniger zuverlässig, was in den letzten acht Jahren gemacht wurde.

Was Ihnen im Portal angezeigt wird, hängt ab von:

der Marke – manche zeigen eine vollständige Liste vergangener Servicetermine, andere ausschließlich den nächsten Termin;
dem Modelljahr – je älter das Fahrzeug, desto wahrscheinlicher ist es, dass die frühen Jahre gar nicht digital erfasst wurden;
der Halterhistorie – Einträge aus der Zeit eines Vorbesitzers werden Ihnen in vielen Portalen nicht angezeigt, selbst wenn sie im System des Herstellers vorhanden sind.

Der letzte Punkt ist der wichtigste und wird am häufigsten missverstanden. Dass Ihr Portal nichts anzeigt, heißt nicht, dass beim Hersteller nichts gespeichert ist. Es heißt nur, dass Ihr Konto keinen Zugriff darauf hat.

Die drei häufigsten Gründe für ein leeres Serviceheft

Wenn das Portal nichts oder fast nichts zeigt, liegt es fast immer an einem dieser drei Punkte:

Das Fahrzeug ist dem Konto nicht korrekt zugeordnet. Nach einem Halterwechsel muss die Zuordnung neu erfolgen, oft über eine Vertragswerkstatt. Bis dahin sieht das Portal ein leeres Auto.
Die Wartungen liefen über freie Werkstätten. In das System des Herstellers tragen in der Regel nur Vertragspartner ein. Ein gut gepflegtes Auto kann digital dünn aussehen, weil der Meister um die Ecke gar nicht eintragen konnte.
Das Fahrzeug ist zu alt. Vor etwa 2012 existierte das digitale Serviceheft in der Breite noch nicht. Dann ist das Papier-Scheckheft nach wie vor der Nachweis.

Bevor Sie daraus Schlüsse über den Zustand eines Fahrzeugs ziehen: Prüfen Sie erst, ob Sie überhaupt alles sehen. Der Unterschied zwischen „nicht gewartet" und „nicht sichtbar" entscheidet beim Gebrauchtwagenkauf über mehrere Tausend Euro.

Der direkte Weg: Abfrage über die FIN

Die Serviceeinträge hängen nicht an Ihrem Kundenkonto, sondern an der 17-stelligen Fahrgestellnummer des Fahrzeugs. Wer die FIN hat, kann die beim Hersteller hinterlegten Einträge abrufen – ohne Portalzugang, ohne Konto und ohne Mitwirkung des Verkäufers.

Genau das machen wir. Sie erhalten:

jeden hinterlegten Serviceeintrag mit Datum und Kilometerstand,
den Betrieb, der die Arbeiten ausgeführt hat,
die durchgeführten Arbeiten, soweit der Hersteller sie erfasst,
alles als PDF-Bericht, den Sie weitergeben können.

Die FIN steht im Fahrzeugschein unter Feld E, unten in der Ecke der Windschutzscheibe und meist zusätzlich an der B-Säule. Hier steht, wo Sie sie genau finden.

Nach Marke: direkt zur Abfrage

Für die gängigen Marken haben wir jeweils eine eigene Seite mit Hinweisen zur Abdeckung und den Besonderheiten des jeweiligen Systems:

Wenn auch die FIN-Abfrage nichts findet

Das kommt vor, und es hat meist einen der oben genannten Gründe: freie Werkstatt, zu altes Fahrzeug, oder ein Hersteller, der für dieses Modell wenig digital erfasst. In dem Fall bleibt Ihnen der klassische Weg – Rechnungen, Stempel im Papierheft, Nachfrage bei der Werkstatt, die das Auto zuletzt betreut hat.

Bei uns zahlen Sie in diesem Fall nichts. Die Abfrage kostet 12,99 €, und berechnet wird sie nur, wenn tatsächlich Serviceeinträge gefunden werden. Servicehistorie jetzt per FIN abrufen.